牵引装置可分为三大类：一是拖挂—牵引联接装置。用于拖曳全挂车。其基本联接方式为牵引钩-挂环组合。主要承受纵向负荷(垂直负荷仅为牵引架的部分质量)；二是支承一牵引联接装置。用于支承拖曳半挂车及普通客车。其基本联接方式为牵引座一牵引销。它将承受纵向和垂直负荷，球头固定支架价格，并起转向机构作用；三是拖挂—支承一牵引联接装置(牵引拖台)。在由货车与半挂车组成汽车列车时采用，球头固定支架公司，在带车轮的牵引架上加装一套牵引座装置。
1.脚轮安装在设计位置正确可靠。
2.脚轮支架的安装必须有足够的强度，材料必须可靠。
3.避免使用不当或超载，尤其是重型货物要轻放在车上。在崎岖道路上高速行驶或重物撞击车轮可能会损坏车轮或设备。
4.定期检查：支架和紧固件：拧紧松动的轴和螺母，检查焊缝或支撑板是否损坏。过载或冲击会导致支架变形。扭曲的支架
1.固定脚轮必须与其轴成直线。
2.如果仅使用旋转脚轮，则它们必须相同。
3.安装脚轮时，应使用锁紧螺母或防松垫圈。安装伸缩杆脚轮时，确保杆牢固安装在壳体中。
4.脚轮：如果转向运动过松，球头固定支架厂家，必须立即更换。如果主销后倾角中心铆钉用螺母固定，衡水球头固定支架，确保其牢固锁定。如果活动转向不能自由转动，检查滚珠轴承是否有腐蚀或污垢。如果安装了固定脚轮，确保脚轮支架不会弯曲。
